موٹرسائیکل انڈسٹری کی تاریخ میں ، بی ایم ڈبلیو باکسر افقی طور پر مخالفت کرنے والا انجن ہمیشہ مکینیکل جمالیات کی علامت رہا ہے۔ جب جرمن آٹوموٹو دیو نے اپنے مشہور پاور ٹرین کو انتہائی منفرد انداز میں ظاہر کرنے کا فیصلہ کیا تو ، ایک انقلاب جس میں سائنس اور صنعتی ڈیزائن پر محیط ہے۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ٹیکساس میں بحالی سائیکل اسٹوڈیو کے ذریعہ چھ ماہ کے دوران تخلیق کردہ "برڈکیج" موٹرسائیکل ، تخلیقی ایپلی کیشن کے ذریعے انجن ڈسپلے کے فن کو نئی بلندیوں پر آگے بڑھاتی ہے۔ٹائٹینیم کھوٹ.
اسٹوڈیو کے بانی ایلن اسٹولبرگ کے لئے بنیادی چیلنج باکسر انجن کے لئے ہلکا پھلکا ابھی تک مضبوط بوجھ - بیئرنگ ڈھانچہ تعمیر کررہا تھا ، جس کا وزن 100 کلو گرام سے زیادہ ہے۔ 1930 کی دہائی کے بی ایم ڈبلیو ریسنگ کاروں سے متاثر ہوکر ، ڈیزائنر نے بالآخر ٹائٹینیم کھوٹ کو حل کے طور پر منتخب کیا۔ یہ دھات ، صرف 45 ٪ اسٹیل کی کثافت کے ساتھ ، سٹینلیس سٹیل کی دوگنا سے زیادہ طاقت رکھتی ہے ، جو ہلکے وزن کے ڈیزائن اور ساختی طاقت کی ضروریات کو بالکل متوازن کرتی ہے۔ فریم 138 9 ملی میٹر قطر ٹائٹینیم کھوٹ نلیاں استعمال کرتا ہے ، جو تین - جہتی کھوکھلی ڈھانچے کو بنانے کے لئے صحت سے متعلق ارگون آرک ویلڈنگ کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیا گیا ہے۔ یہ ڈیزائن نہ صرف فریم وزن کو 12 کلو گرام کے نیچے رکھتا ہے بلکہ بصری شفافیت پیدا کرتا ہے {- ناظرین باکسر انجن کی کلاسک مخالفت - پسٹن موشن کا 360 {- ڈگری غیر منقولہ نظارہ سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں۔ ٹائٹینیم کھوٹ کا انوکھا چاندی کے بھوری رنگ کی چمک انجن کے پیتل کے اجزاء کے ساتھ تیزی سے متصادم ہے ، جو روشنی اور سائے کے باہمی مداخلت میں جدید صنعتی فن کی ایک ساخت پیش کرتا ہے۔
بی ایم ڈبلیو کے کلاسک ٹیلیورور فرنٹ معطلی کے ڈیزائن کو برقرار رکھتے ہوئے ، ٹائٹینیم ایلائی فرنٹ فورک اسمبلی غیر منقولہ ماس کو 30 فیصد کم کرتی ہے ، جس سے اسٹیئرنگ صحت سے متعلق نمایاں طور پر بہتری آتی ہے۔ ٹوپولوجی آپٹیمائزیشن ٹکنالوجی کے ذریعہ ، جھٹکا جذب کرنے والا ٹاور ایک ہی ٹکڑے کے طور پر تیار کیا جاتا ہے ، جس سے روایتی اسٹیل ڈھانچے کے مقابلے میں ویلڈنگ کے جوڑ کو 60 فیصد کم کیا جاتا ہے۔
ٹائٹینیم کھوٹ راستہ کا پائپ ایک کھوئے ہوئے - موم کاسٹنگ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے تاکہ پورے قطر کو حاصل کیا جاسکے۔ ایک خاص سطح کے علاج کے ساتھ مل کر ، یہ اپنے دھاتی رنگ کو بھی 800 ڈگری پر برقرار رکھتا ہے۔
پروجیکٹ ٹیم نے ایک سرشار ٹائٹینیم ایلائی پروسیسنگ سسٹم تیار کیا: لیزر کاٹنے: 0.1 ملی میٹر صحت سے متعلق کاٹنے کے ل 500 500W فائبر لیزر کا استعمال ؛ رگڑ ہلچل ویلڈنگ: مشترکہ طاقت بنیادی فیوژن ویلڈنگ میں porosity نقائص کو ختم کرتے ہوئے ، بیس مواد کے 92 ٪ تک پہنچ جاتی ہے۔ حرارت کے علاج کے عمل: تین - اسٹیج اینیلنگ کے ذریعے ، مادے کی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت 40 ٪ سے بہتر ہے۔
جب سوار صرف 187 کلو گرام وزنی آرٹ کے اس مکینیکل کام کو گھیرے میں لیتے ہیں تو ، وہ محض نقل و حمل کا ایک ذریعہ نہیں بلکہ ٹائٹینیم انجینئرنگ کا ایک موبائل چمتکار استعمال کررہے ہیں۔ برڈکیج موٹرسائیکل سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ جب روایتی حدود کے ذریعے مواد سائنس ٹوٹ جاتا ہے تو ، صنعتی ڈیزائن کو قابل رسائی مکینیکل جمالیاتی تک پہنچایا جاسکتا ہے۔ ایلن اسٹولبرگ نے اختتام پذیر کیا ، "یہ صرف بی ایم ڈبلیو انجنوں کے لئے ایک شوکیس نہیں ہے ،" لیکن ٹائٹینیم دور میں صنعتی مہاکاوی کا ابتدائی باب۔ "
بوجی ریلیب میٹل میٹریلز کمپنی ، لمیٹڈ
موبائل: 0086 13092900605
سیلز ڈیپارٹمنٹ 1: واٹس ایپ +8613092900605 (مسٹر گیری)
سیلز ڈیپارٹمنٹ 2: +8613092913521 (ایم ایس. صوفیہ)
پتہ: نمبر 35 باوٹی آرڈی ، ویبین ڈسٹرکٹ ، بوجی ، چین
